Hyzon Motors

Hyzon Motors fue constituida en 2020 en Pleasanton, California como escisión de la empresa singapurense Horizon Fuel Cell Technologies, reposicionada para desarrollar y vender camiones comerciales de pila de combustible de hidrógeno a operadores de flotas de EE. UU. y Europa. Una fusión SPAC con Decarbonization Plus Acquisition Corp III en julio de 2021 valoró a Hyzon en aproximadamente $2.700M y recaudó capital para escalar la producción. En agosto de 2022, Hyzon reveló debilidades materiales en sus informes financieros y reveló que había sobreestimado sustancialmente las cifras de entrega de vehículos previamente reportadas. La empresa había reportado 87 vehículos entregados en 2021; las cifras restateadas mostraron que solo aproximadamente 20 vehículos habían sido genuinamente entregados y facturados a clientes reales. La divulgación desencadenó una investigación de la SEC. El CEO Craig Knight y otros ejecutivos dimitieron en septiembre de 2022. La acción colapsó de aproximadamente $10 en la cotización SPAC a menos de $0,10 — una pérdida de más del 99%. La empresa intentó reestructurarse durante 2023-2024 operando bajo escrutinio regulatorio, un patrón consistente con la ola de fraude SPAC de camiones de hidrógeno que también incluyó a Nikola.